开博华菱星马刘汉如：市场看淡 练好内功待机遇

----访华菱星马汽车集团董事长刘汉如

4月25日，记者专访了华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如。刘汉如对于华菱星马汽车集团去年的整体状态感应满足，坦言本年的重卡市场将继承疲软，刘汉如暗示，于市场低迷的环境下，华菱星马不会华侈时间，将做好一切预备，以迎接市场的下一次年夜发作。

华菱星马是盈利型企业

据《中国汽车工业产销快讯》统计的重卡产销数据，2011年整年华菱星马的产销量相对于2010年有所降落，为2.8万辆。从2011年上市公司年报来看，华菱的利润也有所降落。

对于此，刘汉如以为，2011年受全行业不景气的影响，产销量降落实属一般，而利润降落是产销量降落的副产物。因为市场疲软，各重卡企业为包管产销量只能祭出给经销商压库存、降价发卖、打折促销等手腕，是以降低了利润。华菱星马的利润虽也微幅降落，但依然于全行业连结着精彩的体现。好比，2011年重汽盈利3.6亿、江淮盈利6亿、福田除了去3亿元当局补助，盈利也只要7亿。

刘汉如暗示，华菱星马的产销范围天然不克不及与上述几家商用车巨头相提并论。重汽是重卡行业与解放、春风并立的行业领头羊，江淮、福田两家企业仅轻卡营业就赢利甚丰，而华菱星马只谋划重卡以及公用车营业便已经能实现5亿元的盈利，已经经很好了。这申明，华菱星马的产物科技含量高、产物质量好，于是价格更高，并获得了用户的承认。将来，华菱星马还将继承走品质效益型门路。

对于本年重卡市场持灰心立场

于行业内最早唱衰本年重卡市场的企业老总就是刘汉如。本年前四个月重卡市场的形势无疑已经经证实刘汉如是个先觉。阐发起前四个月重卡市场连续低迷的缘故原由，刘汉如归纳了四点：

一是受房地产行业不景气的拖累，项目自装车、水泥搅拌车等重卡产物的销量下滑;二是铁路设置装备摆设出格是高铁设置装备摆设的阻滞以及根蒂根基举措措施投资的削减影响了各种重卡产物的销量;����APP三是因为已往当局融资过量，不少当局欠债率太高，跨越了鉴戒线，加上为吸取欧债危机的教训，本年当局将严控债权范围，是以许多都会的市内根蒂根基举措措施投资、新区设置装备摆设以及老城改造都投资有余，形成了对于重卡的需求有余;四是海外市场下滑。一方面欧债危机至今未靖，继冰岛、希腊、西班牙以后，意年夜利以及荷兰也堕入危机，欧洲出口市场年夜幅缩水，另外一方面西方国度为转嫁危机，几次策动战役或者以战役相威逼，激发非洲、中东等中国重卡传统出口市场政局动荡，经济设置装备摆设阻滞，对于重卡需求量猛减。

对于在本年5月到12月的重卡市场，刘汉如持灰心立场，以为“本年重卡市场难有转机，各重卡企业能维持下去就能够了”。刘汉如以为，重卡销量以及国平易近经济的景气水平紧密亲密相干，以至有“国平易近经济晴雨表”之称，而他已经从“三路两港”的状态看出本年国平易近经济增速将会降落。所谓“三路”就是京津高速、宁沪高速以及深广高速，所谓“两港”就是天津港以及广深港。刘汉如笑道，往年这个时辰，三条路都风雨不透，挤满了送货的重卡，两个口岸也是废寝忘食赶工发船，而本年于三条路上开车居然畅行无阻，尤为是通往口岸的路，有时隔10多分钟才气瞥见一辆货车。由此可知，本年重卡市场继承走低已经成定局，重卡企业应该做好于苦日子的预备。

时刻预备着迎接重卡市场下一轮发作

面临市场不景气的形式，刘汉如暗示，华菱星马一方面将采纳各项权宜办法力保销量，另外一方面将做足内功，将但愿寄托在将来，时刻预备着迎接重卡市场下一轮发作。

据刘汉如先容，本年华菱星马重点开拓了矿用车市场，因为煤炭行业受整体经济增速降落影响不年夜，是以矿用车市场是值患上开拓的重卡市场。今朝，华菱矿用车以其优质的质量已经经得到内蒙古、山西等地用户的称许。除了矿用车外，华菱星马本年还将于轻量化重卡、自然气重卡等可认为用户节省成本的重卡产物上加年夜研发以及营销力度。

但刘汉如坦言对于本年能增长几多销量不抱但愿、不做要求。本年华菱星马的战略使命是练好内功以待时变，为此须做好如下几方面事情：

一是于出产使命较往年减轻的环境下，抽出年夜量时间，举行员工培训，提高员工本质，铸造企业未来成长的人材根蒂根基;二是做好各种技能改造以及产物实验事情，尤为要做好为应答实行国Ⅳ、两套油耗尺度所举行的年夜量实验事情;三是与日本富士通公司互助，制造集实验、开发、工艺、办事、治理为一体的信息化平台，使企业的信息化程度上升到一个新台阶;四是加年夜售后办事投入，已往几年企业扩张速率较快，有些处所售后办事设置装备摆设没能跟上，正好可以哄骗这个扩张间歇期有余售后办事方面的欠账。

“咱们寄但愿在将来，寄但愿在下一轮重卡市场发作，我坚信那一天到来的时辰，市场会偏幸有预备的企业。”刘汉如说。