开博宇通重工YT系列矿用车的优势

六、分体式锻造程度梁式均衡轴布局;

七、联合军用车桥技能开发的矿用车桥的运用;

八、进步前辈的打造工艺以及完美的品质包管系统，确保零件的高质量。

一、零件外不雅

整车外不雅造型新奇，即有矿山机械的彪悍强劲，又有卡车的协调秀美，是项目机械与汽车外不雅造型设计的完善联合;驾驶室内饰奢华精美，表现了项目机械轿车化的设计理念。流线型的仪表台、组合式的仪表、恬静的操作情况，使以报酬本的宗旨于驾驶室有着完善表现。这也是咱们公司产物区分在其它偕行的独占特点。

二、动力婚配好

宇通重工矿用车按照矿山施工路况，颠末合理的婚配，选用了动力强劲的策动机，高扭矩后备系数的聚散器，品质靠得住的变速器以及双级减速承载威力强的驱动桥。零件具备较年夜的承载威力，较高的爬坡机能力，较小的吨千米油耗。产物的爬坡威力以及动力机能都优在偕行的产物。

三、总体式焊接车架

用进步前辈的软件，经有限元应力阐发以及疲惫强度计较，设计出全新的年夜截面、高强度、宽体箱型焊接车架布局情势。提高了车架的抗弯以及抗扭的综合强度，同时增长了零件的使用寿命。这是与其它厂家最年夜区分的部件，箱型焊接车架是自创了项目机械的上风以及特色而设计的，它更合适在顽劣的非门路工况。

四、驾驶室以及机罩

总体骨架势布局情势，提高了其强度以及耐用性。设计了驾驶室以及机罩的液压翻起色构，利便了驾驶室以及机罩如下部件的维护、调养以及补缀。同时还增长了缓冲减震装配，提高了司机的把持恬静性以及驾驶室的使用寿命。标配暖风除了霜以及冷暖空调。与行业平凡钣金驾驶室比拟，咱们的驾驶室强度更年夜，寿命更长，更主要的是保险性更高.

五、制动体系

接纳双管路内涨型鼓式制动体系，自力作用在前、中、后车桥上，具备行车、驻车以及紧迫制动三种功效。增设了策动机排气制动功效，起到了下坡缓步履力减速作用，削减了制动鼓的磨损，提高了行驶保险性。同时，增长了辅助气包，使总储宇量达200L。区分行业的是超年夜的储宇量，使车鄙人长坡时有充足的气源 ，有用地包管了车辆行驶的保险性。体系内增长了两个加快阀，于制动时可以或许倏地反映，缩短了制动时间，减小了制动间隔。

六、分体式均衡轴

设计接纳了具备专利技能的分体式均衡轴，增长芯轴真个外支承架,年夜年夜转变了传统的一体式的均衡轴布局受力状况。其部件越发结实耐用，提高了抗疲惫、耐打击的威力。

这是宇通重工的又一年夜差别的地方，它优在一体式的均衡轴，受力最年夜的芯轴是两头支撑，其寿命更长。如有整机毁坏可以拆开零丁换件，不消总体换整套均衡轴。

七、便宜桥

YT362一、YT3761以及YT3801宇通矿用车桥是针对于咱们公司矿用自装车零件工况，以疾驰桥技能为平台，联合我公司兵工车桥的技能，对于桥壳、轮边、主减等要害部件从头布局优化，品质越发不变、靠得住;使其越发合适重型非公路矿用自装车工况要求。

便宜桥是我公司矿用车的焦点技能之一，它的使用将使咱们零件机能越发不变靠得住，有用削减用户停工时间，保障用户工期的顺遂完成;为用户最年夜限度的创举价值;是用户值患上相信的产物。

八、进步前辈的打造工艺确保产物的品质

重要布局件：车架、车箱、走台等都是咱们公司本身加工出产，并由品质包管部严酷节制，不论是外不雅，或者者是焊缝品质都根据公司的同一尺度。

一个产物不单要从年夜的方面看零件，也要看����APP它的细节，每每细节更能反应一个公司的出产、治理以及技能等综合威力以及总体实力

2011年产物的部门革新

(1)中冷进、出气管的革新。

本来中冷进、出气管为不锈钢管加橡胶管组合情势，该组合情势使用部件多，毗连紧固件较多，前期呈现过松动以至脱落征象，现使用一根总体硅胶管毗连中冷器及策动机，较着降低该处本来呈现的松动征象。