开博徐工汽车首台国四混凝土搅拌运输车底盘完成试制

跟着能源耗损的加快以及情况污染的加重，研发出节能减排的产物，成为重卡厂家火急需要存眷的问题。为切合国度排放尺度，满意混凝土搅拌运输车市场需求，近日，由徐工汽车自立研发的首台国四NXG5310GJBK4型8×4混凝土搅拌车乐成下线。

该产物外不雅线条流利，时尚实用，驾驶室接纳四点全浮悬置、密封机能精良。驾驶内部空间设计柔以及协调，空气弹簧座椅、主动恒温空调，驾驶员的操控区、苏息区、储物区，到处表现人机项目魅力，使驾乘职员充实体验到事情情况的恬静便当;于与上装一体化的整车设计下，接纳了变宽度增强型车辆布局，配置V型推力杆，断开式悬架，先后横向不变杆及斜四马绊悬架村紧布局等多项科技;优化婚配的制动体系以及可选装的前盘后鼓制动器，使制动机能获得显著����APP提高以及包管;接纳的戈壁空滤器防止策动机早磨，提高整车于各类顽劣情况下事情的靠得住性。轻量化整车布局设计，省油效果较着;接纳高机能年夜扭矩策动机，动力输出体系经重复实验，动力机能优秀，且高效节油。

该产物不管是于布局设计以及工艺尺度上，照旧于产物机能上，均到达了海内外进步前辈程度，是一种抱负的、现代化的、无污染的混凝土搅拌运输装备。